塑胶卡板-卡板-乔丰牌塑料卡板炜鸿

惠州塑料卡板与叉车、货架等配合使用的注意事项

1、液压车和叉车在使用塑料卡板过程中，叉刺之间的距离应尽量放宽至塑料卡板的进叉口外缘，进叉---应大于整个塑料卡板---的2/3以上。

2、液压车和叉车在使用塑料卡板运动过程中，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起塑料卡板受损、造成货物倒塌。

3、塑料卡板上货架时，应保持塑料卡板在货架横梁上地平稳放置，塑料卡板长度应大于货架横梁外径50mm以上。

六、不同的使用环境用不同的塑料卡板

在正负40℃，不能用聚做的聚这种材料不能抗低温。如果您在冷库中塑料卡板需要上货架的话选用双面塑料卡板，货没有这么重可以选择田字的或者川字塑料卡板。

另：在低温环境下使用，实践证明，改性聚可以完全胜任，改性聚为聚乙烯与聚的高温不完全聚合产物，他---了聚乙烯的---，聚的耐低温，物理性质稳定，抗磨耐摔。

大型化工企业，低温冷库等环境一般建议使用该种材料。

惠州如何解决塑料卡板收缩痕现象？

       塑料卡板是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。

一直以来，塑料收缩是塑胶卡板厂家发展面临的大敌，---是对于表面要求较高的大型塑料制品，收缩更是一个大问题。

因此人们开发了各种技术，以大限度地减少收缩，提高产品，塑料卡板在注塑塑料部件较厚位置，如筋肋或突起处形成的收缩要比邻近位置更---，这是由于较厚区域的冷却速度要比周围区域慢得多。

冷却速度不同导致连接面处形成凹陷，即为人们所熟悉的收缩痕，这种缺陷------了塑料产品的设计和成型事实上，对于塑胶卡板这一类要求严格的产品上必须消除收缩痕，形成收缩痕的原因可能有一个或多个，卡板，包括加工方法、部件几何形状、材料的选择以及模具设计等。

在塑料卡板生产过程中其中几何形状和材料选择通常由原材料供应商决定，且不太容易改变，但是模具制造商方面还有很多关于模具设计的因素可能影响到收缩。

塑料卡板生产过程中冷却流道设计、浇口类型、浇口尺寸可能产生多种效果。

例如，塑胶卡板，小浇口如管式浇口比锥形的浇口冷却得快得多，浇口处过早冷却会减少型腔内的填充时间，从而增加收缩痕产生的几率，对于成型工人，调整加工条件是解决收缩问题的一种方法。

填充压力和时间---影响收缩，部件填充后，多余的材料继续填充到型腔中补偿材料的收缩。

填充阶段太短将会导致收缩加剧，终会产生较多或较大的收缩痕，这种方法本身也许并不能将收缩痕减少到满意的水平，但是成型工人可以调整填充条件---收缩痕。